Þú ert ekki skráður inn.

#1 Vegna: Spjallið » Hamranes - 10.júlí 2019 » 11-07-2019 23:31:21

Það voru 3 Dragon Rapide vélar skráðar á Íslandi.
TF-ISM Flugfélag Íslands - Rifin 1952
TF-ISO Flugfélag Íslands - Nauðlenti bensínlaus í Bakkaflóa eftir síldarleitarflug í lok ágúst 1945
Þessar vélar voru teknar í notkun árið 1944 - en fengu ekki formlega skráningu fyrr en eftir að Flugmálastjórn Íslands var stofnuð í mars 1945
TF-KAA Flugskólinn Þytur - Skráð 1953.  Flugvélin kemst síðar í eigu einkaaðila. Tekin af skrá 1963 og brennd árið 1966

Fjórða Dragon Rapide vélin sem komið hefur til Íslands er núna í uppgerð á Flugsafni Íslands og kemur til með að fá stafi TF-ISM.  Í færslu á flugheimur kemur fram að verið sé að gera upp gömlu TF-ISM - Það er ekki rétt!  Þessi flugvél sem er á Akureyri var flutt inn fyrir ca. 15 árum frá Frakklandi.

#2 Spjallið » Bóklegt upprifjunarnámsskeið fyrir útrunna (og gilda) einkaflugmenn » 16-04-2015 00:30:47

Sigurjón
Svör: 1

Flugskóli Vélflugdeildar Svifflugfélags Íslands mun standa fyrir bóklegu upprifjunarnámsskeiði fyrir einkaflugmenn sem eru með útrunnin skírteini dagana 24 og 25 apríl næstkomandi.  Ef þú hefur einhverntímann haft einkaflugmannsskírteini sem þig langar til að koma í gildi aftur, þá gæti þetta verið tækifærið.

Námsskeið þetta er einnig opið fólki með gild skírteini og er þá eingöngu til upprifjunar og skemmtunnar!

Námsskeiðið hefst á föstudagskvöldið 24. apríl klukkan 19:00 og er kennt fram eftir kvöldi.  Laugardaginn 25. apríl verður byrjað klukkan 10:00 og kennt fram eftir degi, samtals verða kenndar um 10 klukkustundir þessa tvo daga og komið inn á öll grunnfög einkaflugnámsins.  Kennarar verða Orri Eiríksson og Sigurjón Valsson og verður kennt í klúbbhúsi FKM á Tungubakkaflugvelli.

Námsskeiðið kostar 15.000 kr.

Allar nánari upplýsingar má nálgast hjá Sigurjóni í síma 858 4286 eða á e-mail sigurjon2011@gmail.com

#4 Vegna: Á vinnuborðinu » Ziroli P-47 Thunderbolt » 02-03-2012 02:45:26

Sverrir skrifaði:

Eitthvað þarf til að fylla upp í vélarhlífina...
https://frettavefur.net/Forum/uploadpic … 631250.jpg

Þú verður bara að muna að láta hann snúa rétt! wink

#5 Vegna: Spjallið » Svakalegt! B-17 og smá B-25 » 23-05-2011 16:27:28

Það er bara ekkert annað!!  Horfði á þetta myndband og fannst það með eindæmum "gerfilegt".  Hafði alla sömu eiginleika og mörg af þeim myndböndum sem verið er að setja á netið og koma úr flight sim

#6 Vegna: Spjallið » Svakalegt! B-17 og smá B-25 » 23-05-2011 01:14:01

Skelfilega léleg tölvumyndataka.  Tekið út úr flight simulator eða einhverju svipuðu!

#7 Spjallið » Fornvélasýning - Wings´n Wheels » 24-08-2010 23:07:22

Sigurjón
Svör: 2

Laugardaginn 28. ágúst  milli klukkan 12 og 17 verður haldin fornvélasýning – Wings´n wheels á Tungubakkaflugvelli.  Þar verða til sýnis gamlar flugvélar, fornbílar, gamlar dráttarvélar og gömul mótorhjól.
Elsta flugvél landsins, TF-ÖGN, verður til sýnis.  Hún var hönnuð og smíðuð veturinn 1931 – 32 af Gunnari Jónassyni og Birni Olsen.  Hún var gerð upp af Hinu Íslenska Flugsögufélagi, og lauk uppgerðinni árið 1986. Þetta er einungis í þriðja sinn sem hún hefur verið til sýnis almenningi en hún hékk í Flugstöð Leifs Eiríkssonar í um 20 ár.
Á staðnum verður boðið upp á léttar veitingar auk happadrættis þar sem vinningar eru útsýnisflug og listflug.
Aðgangur er ókeypis.

TF-GN.jpg

#8 Vegna: Fréttir » 14.08.2010 - Stórskalaflugkoman gekk vel » 14-08-2010 23:12:20

Takk kærlega fyrir mig.  Það var gaman í dag.

#9 Vegna: Fréttir » 05.09.2009 - Ljósanæturflugkoma að baki » 12-09-2009 00:28:26

Takk fyrir myndböndin (youtube) Guðni og maggikri.  Ég sé að það eru nokkrar æfingar sem ég þarf að laga wink

#10 Vegna: Fréttir » 05.09.2009 - Ljósanæturflugkoma að baki » 12-09-2009 00:22:24

Árni H skrifaði:

Sælir!

Hvaða galfýr var þetta sem birtist þarna á rauða fisinu? Menn voru með flugmódel í gangi í pittinum og bara heppni að enginn var að fljúga. Ég verð eiginlega að lýsa yfir orðleysi og vanþóknun á svona flugi í kringum mig og mína á annars frábærum flugdegi.

Kv,

Árni H

Verð að taka undir þetta.  Þegar ég var að veltast þarna, þá vissu allir að ég var að koma (takk Einar Páll og Sverrir) þannig að allir voru á jörðinni.  Það litla sem ég hef heyrt af framkomu þessa ákveðna fisflugmanns á þessum degi, þá held ég að það þurfi að setja mann (menn?) í að tala við hann.  Tveimur atriðum þarf að koma að í hausnum á honum.

Fyrsta. Aldrei, aldrei, aldrei fljúga yfir áhorfendur.  Það er stór hættulegt og er ekki leyft á neinni flugkomu, hvort sem það er módel flugkoma eða full size.  Svona æfingar þjóna engum tilgangi, og flugmaðurinn verður ekkert stærri karl fyrir vikið (reyndar minni!)

Annað.  Aldrei, aldrei, aldrei mæta óboðinn á flugkomu þar sem módel eru mögulega að fljúga.  Menn geta aldrei vitað hvað er í loftinu, og flugmódel eru svo lítil að það er mjög auðvelt að fljúga á eitthvað sem er í umferðarhring módelanna.

Það þarf að taka þennan mann í kennslustund(ir?) um það sem er í gangi í veröldinni í kringum hann.  Ef enginn vill taka það á sig, þá getið þið hringt í mig (Sverrir veit númerið) og ég skal taka að mér skítverkin.  Ef viðkomandi aðili les þetta, þá er ég í símasambandi gegnum Sverrir!

Borðfótur

Knúið af FluxBB